ブログ記事

国交省「道路メンテナンス年報（3巡目2年目）」を原典から解説。橋梁・トンネルの点検進捗や判定区分の推移、路面下空洞調査の結果など、点検・修繕設計の実務に効くポイントを整理します。

令和8年度の橋梁定期点検業務等積算基準の改定を、国土交通省の新旧対照表をもとに整理。準拠する点検要領が令和6年3月版に変わり、様式番号・歩掛・公開成果品作成の新設など6つの変更点を解説します。

SXF変換でレイヤ名エラーが出る原因を、CAD製図基準（令和7年12月改定）の原典から整理。第3階層のユーザ定義領域化、図面オブジェクト10種、色・線・文字の規定、SXFビューア等と電子納品チェックシステムによる2段確認の手順までまとめます。

自作AutoCADプラグインの開発から「CADを開いて手で確認する」工程をどこまで外せたか。コアコンソールで確認できること・できないこと、DLL更新スクリプトの手順、そして自動化の本当の価値を土木設計30年の実務者が書きます。

数量計算書の集計・端数処理・シート作成をExcel VBAで自動化する方法を、コピーして使えるマクロ3例で解説。開発タブの準備から、VBAのRound関数の落とし穴、実務での運用ルールまで土木設計歴30年の視点でまとめました。

令和8年3月にBIM/CIM取扱要領が改定され、附属資料2として3次元モデルと2次元図面の整合確認方法が新規追加。令和8年4月1日以降の業務から適用される内容を、原典に基づき設計実務の視点で解説します。

同じ平面を使う複数図面の直し忘れは、注意力ではなく図面管理の問題です。外部参照とペーパー空間の実務運用を、レイヤ管理・VPフリーズ・画層状態管理・納品時のバインドまで、着手時に決めるチェックリスト付きで解説します。

土木設計の実務経験がない会員11名に、AutoCAD単体とAutoCAD＋CADDONで同じ4業務をやってもらい作業時間を実測。合計40.0時間が26.4時間に、13.6時間（34%）短縮しました。しかも無償版での数字です。

国交省が令和8年2月27日に公表した令和8年度の積算基準改定を、建設コンサルタント業務（設計・調査・点検）の側だけに絞って解説。業務スライドの試行導入、道路予備設計の補正係数新設、トンネル定期点検の新規歩掛まで一次資料ベースで整理します。

AutoCADに標準搭載のAutoLISPで、土木設計の繰り返し作業を自動化する方法を解説。準備5分、コピーして使える実務コード3例と、生成AIでコードを書かせるコツまで紹介します。